大大提高氣體泄漏事故處置的工作效率和安全性
查找泄漏點的位置。.結(jié)束語開發(fā)新的氣體傳感器,自動進(jìn)入隱蔽空間、有毒有害等人員不宜進(jìn)入的地點工作。特別是開發(fā)和完善智能氣體傳感系統(tǒng),使之可以在氣體泄漏事故中起到報警、檢
大大提高氣體泄漏事故處置的工作效率和安全性,測、識別、智能決策等方面的作用。對于控制事故損失具有重要的作用。隨著新的氣敏材料不斷出現(xiàn),氣體傳感器的智能化也得到快速發(fā)
將會有技術(shù)更加成熟的智能氣體傳感系統(tǒng)問世,展。相信在不久的將來。時氣體泄漏事故的處置現(xiàn)狀將會大為改觀。形成積碳,或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物,會阻礙或阻塞
使氧傳感器輸出的信號失準(zhǔn),外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部。ECU不能及時地修正空燃比。發(fā)生積碳,主要表示為油耗上升,排放濃度明顯增加。此時,若將沉積物清除,就會恢復(fù)正常工作。
用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗,氧傳感器陶瓷碎裂:氧傳感器的陶瓷硬而脆。都可能使其碎裂而失效。因此,處置時要特別小心,發(fā)現(xiàn)問題及時更換。加熱器電阻絲燒斷:對于加熱型氧傳
如果加熱器電阻絲燒蝕,感器。就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。更換加熱器電阻絲。氧傳感器內(nèi)部線路斷脫:接上內(nèi)部線路。于干燥劑中,并用專用袋進(jìn)行密封。單的運
就可以在C濃度為~5ppm的范圍內(nèi)測得信號,算處理。該信號為~幾百毫伏的電壓信號,可以供高精度A/D采樣使用。如果使用費加羅(FIGAR)公司提供的AM-4C傳感器模
大大提高氣體泄漏事故處置的工作效率和安全性
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