取代鍺的低價(jià)位透鏡材料的傳感器
車載用途的熱成像攝像頭(夜視儀)目前的價(jià)格在25萬日元左右,但要想廣泛普及,必須降到10萬日元以下。
從其他的汽車安全系統(tǒng)來看,在日本,富士重工等以不到10萬日元的價(jià)格推出了針對(duì)前方車輛的碰撞輕減制動(dòng)系統(tǒng),使消費(fèi)者對(duì)這類系統(tǒng)的認(rèn)知度大幅提高。例如,富士重工的“EyeSight”在該公司主力車型“翼豹”上的配備比率達(dá)到5成以上,在“力獅”上達(dá)到8成以上。
為降低車載等用途的紅外攝像頭及傳感器系統(tǒng)的成本,透鏡和紅外圖像傳感器的封裝等的技術(shù)革新正在快速推進(jìn)。降低夜視儀成本的關(guān)鍵技術(shù)有三項(xiàng),分別是(1)光學(xué)透鏡、(2)紅外圖像傳感器芯片的真空封裝以及(3)紅外圖像傳感器芯片的微細(xì)化技術(shù),不過,芯片微細(xì)化已經(jīng)接近遠(yuǎn)紅外線的衍射極限,因此研發(fā)的中心是前兩項(xiàng)技術(shù)。
面向航空航天領(lǐng)域和軍事用途的高端產(chǎn)品對(duì)成本的要求相對(duì)較低。另外,自動(dòng)門的開關(guān)和照明器具的自動(dòng)開關(guān)等使用的低端產(chǎn)品的價(jià)格本來就比較低,低成本化的空間不大。
取代鍺的透鏡材料
透鏡材料方面,作為取代高成本的鍺(Ge)的材料,廉價(jià)的“硫?qū)倩衔铩焙土蚧\(ZnS)是有力候補(bǔ)。另外,將來還考慮使用單晶硅(Si)。
替代材料增加,按用途區(qū)別使用
采用不同材料的透鏡的特性。軍事、航空航天、研究開發(fā)等使用的高端紅外攝像頭為少量多品種生產(chǎn),因此今后也會(huì)使用鍺,而車載等需要大量生產(chǎn)的領(lǐng)域估計(jì)會(huì)越來越多地使用硫?qū)倩衔锖土蚧\。
熱成像儀和熱成像攝像頭等高靈敏度遠(yuǎn)紅外攝像頭不能使用可見光攝像頭使用的石英玻璃。因?yàn)檫h(yuǎn)紅外線無法穿透石英玻璃。由于可見光會(huì)降低靈敏度,因此要使用不透過可見光而只透過紅外線的透鏡。
取代鍺的低價(jià)位透鏡材料的傳感器
所以,對(duì)遠(yuǎn)紅外線有高折射率和透射率的鍺透鏡得到了大量采用。但鍺是稀有金屬,資源有限,而且要實(shí)施磨削、研磨加工和超精密切削加工等才能制成透鏡形狀。因此價(jià)格非常高,也推高了紅外攝像頭的成本注3)。所以必須找到能取代鍺的新材料。
在鍺的全球產(chǎn)量中,中國(guó)占近7成。供給量會(huì)隨著中國(guó)政府的方針大幅變動(dòng),因此價(jià)格極不穩(wěn)定。
作為鍺的替代材料,最先得到采用的是硫?qū)倩衔铮▓D2),即砷(As)、硒(Se)和硫(S)等的化合物。這些化合物的原材料費(fèi)比鍺低,雖然對(duì)遠(yuǎn)紅外線的透射率和折射率稍遜色于鍺,但作為遠(yuǎn)紅外攝像頭的透鏡使用時(shí),能實(shí)現(xiàn)與鍺差不多的性能。
可通過模壓成型法大量生產(chǎn)
利用模壓成型法大量生產(chǎn)
硫?qū)倩衔锏奶攸c(diǎn)是可降低大量生產(chǎn)時(shí)的成本??稍诜墙Y(jié)晶狀態(tài)下,利用模壓成型法制造透鏡。也就是說,只要有模具就能大量生產(chǎn)。不過,如果材料構(gòu)成成分等不均衡,透鏡性能會(huì)降低。因此,比利時(shí)的Umicore(優(yōu)美科)公司自出開發(fā)出了確保透鏡性能均一的成型方法。
硫?qū)倩衔锵鄬?duì)于鍺也有優(yōu)勢(shì)。鍺的折射率會(huì)隨著周圍溫度的上升而降低,而硫?qū)倩衔锏恼凵渎蕜t比較穩(wěn)定。已經(jīng)有部分車載夜視儀看中這一特性,開始使用硫?qū)倩衔锿哥R。瑞典奧托立夫公司就既有采用兩個(gè)鍺透鏡的產(chǎn)品,也有鍺透鏡和硫?qū)倩衔锿哥R各使用一個(gè)的產(chǎn)品。
不過,由于硫?qū)倩衔镏泻卸驹厣楹臀?,因此在日本,硫?qū)倩衔锂a(chǎn)品基本都是《毒物及劇毒物取締法》的限制對(duì)象。針對(duì)這一點(diǎn),優(yōu)美科確立了即使產(chǎn)品破損也不會(huì)有砷和硒溶出的制造方法,所以該公司的產(chǎn)品不屬于限制對(duì)象。
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