集度汽車(chē)進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，李彥宏預(yù)定首位車(chē)主，傳感器成為集度汽車(chē)智能化亮點(diǎn)之一。

10月中旬，該公司首臺(tái)驗(yàn)證樣車(chē)下線。昨日（10月27日）晚間，集度汽車(chē)又進(jìn)一步發(fā)布了限定版車(chē)型，百度創(chuàng)始人李彥宏預(yù)定了001號(hào)車(chē)主。集度汽車(chē)CEO夏一平向第一財(cái)經(jīng)記者表示，產(chǎn)品大規(guī)模交付的節(jié)點(diǎn)是明年三季度，下月廣州車(chē)展上將發(fā)布大眾版車(chē)型及售價(jià)。

在技術(shù)革命的浪潮下，傳感器核心科技的突破和大量應(yīng)用?？萍脊炯娂娤聢?chǎng)造車(chē)。此前華為與重慶小康深度合作捆綁，共同打造了AITO問(wèn)界品牌汽車(chē)，并以供應(yīng)商身份與北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)小康等多家公司展開(kāi)合作；小米董事長(zhǎng)雷軍選擇“ALL IN”，“堵上人生最后一次創(chuàng)業(yè)”，創(chuàng)辦小米汽車(chē)；百度則通過(guò)跨界合作的方式，借助吉利汽車(chē)的浩瀚架構(gòu)，打造汽車(chē)機(jī)器人產(chǎn)品，以“高階智能化”為核心競(jìng)爭(zhēng)力。