東莞市中昊自動(dòng)化科技有限公司
工業(yè)自動(dòng)化傳感器產(chǎn)品領(lǐng)先提供商
專注激光測(cè)距，壓力扭力扭矩傳感器綜合解決方案
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產(chǎn)品導(dǎo)航
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公司新聞
新“激光千里眼”讓無(wú)人駕駛汽車(chē)成本降8萬(wàn)美元
作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2015/9/16 18:01:34 瀏覽次數(shù):3079
自動(dòng)駕駛汽車(chē)所使用的激光裝置，目前價(jià)值8.5萬(wàn)美元，在美國(guó)可購(gòu)買(mǎi)八輛私家車(chē)。而美國(guó)一家科技公司，最近研發(fā)成功了成本僅為8000美元的激光裝置，這意味著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本將大幅降低。
Velodyne車(chē)用高速激光測(cè)距傳感器
如果您看到過(guò)谷歌經(jīng)過(guò)改裝實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂上有一個(gè)類似警燈的圓柱狀物體，這就是充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)“千里眼”的激光周邊環(huán)境探測(cè)裝置。
據(jù)美國(guó)連線網(wǎng)站報(bào)道，谷歌汽車(chē)所使用的激光裝置，目前價(jià)值8.5萬(wàn)美元。而美國(guó)一家科技公司，最近研發(fā)成功了成本僅為8000美元的激光裝置，這意味著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本將大幅降低。
之前，谷歌的第一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型車(chē)已經(jīng)亮相。雖然谷歌并未公布價(jià)格，但是毋庸置疑，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的價(jià)格將是天價(jià)。其中光是汽車(chē)頂部的激光探測(cè)裝置，一個(gè)就耗資8.5萬(wàn)美元，在美國(guó)可以購(gòu)買(mǎi)八輛私家車(chē)。
據(jù)稱，谷歌所使用的激光“千里眼”，采用64個(gè)激光束對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行掃描，尤其是周?chē)男腥塑?chē)輛，每秒鐘可以采集到130萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，車(chē)載智能系統(tǒng)根據(jù)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛。
據(jù)報(bào)道，加州硅谷的Velodyne聲學(xué)技術(shù)公司，最近也成功研發(fā)出一款成本更低的激光探測(cè)系統(tǒng)。這家公司之前主要生產(chǎn)聲學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品，以及可以防止暈船的“自動(dòng)穩(wěn)定船”。
和谷歌設(shè)備不同的是，這家公司的激光設(shè)備，只采用16束激光，價(jià)格降低了十倍，僅為7999美元。這款激光探測(cè)器的體積更加小巧，只有10厘米高，1.2斤左右。而谷歌所用的激光裝置，高度為25厘米，重量為26斤。
連線網(wǎng)站指出，這款新的激光裝置，體積更小，價(jià)格大幅降低，對(duì)于正在研制無(wú)人駕駛汽車(chē)的科技公司和汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。
不過(guò)需要指出的是，用16束激光取代64束激光，也存在一定性能犧牲。據(jù)稱，16束激光的垂直掃描角度為±15度，而64束激光的掃描角度則為±26.8度。在水平方向，兩個(gè)產(chǎn)品都支持360度無(wú)盲區(qū)掃描。在數(shù)據(jù)點(diǎn)規(guī)模上，16束激光每秒鐘提供30萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，64束激光則可以提供130萬(wàn)個(gè)。
Velodyne公司的一名高管表示，雖然在數(shù)據(jù)采集規(guī)模上有所降低。但是他們的產(chǎn)品，將成本降低了十倍，因此對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)，仍有重大意義。
據(jù)稱，市面上還有一種32個(gè)激光束的掃描探測(cè)裝置，售價(jià)高達(dá)三萬(wàn)到四萬(wàn)美元。目前，購(gòu)買(mǎi)這種裝置的，主要是一些科技公司和汽車(chē)廠商，或許數(shù)萬(wàn)美元的成本并不高，但是如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)將來(lái)要走向市場(chǎng)，如此高的成本，勢(shì)必成為一個(gè)障礙。
除了成本之外，激光探測(cè)裝置的體積縮小，這一點(diǎn)也很重要。比如谷歌在一些改裝車(chē)輛上安裝的探測(cè)裝置，看上去就像是一個(gè)警燈。這個(gè)裝置使得汽車(chē)更像是一個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而不是私人交通工具。更小的體積，將會(huì)讓設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出更精美的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
實(shí)際上，Velodyne研發(fā)的激光探測(cè)裝置，用途不局限于自動(dòng)駕駛汽車(chē)。擁有數(shù)字地圖業(yè)務(wù)的諾基亞公司，也用這種裝置采取地圖數(shù)據(jù)。Lidar美國(guó)公司也將用這一裝置，研發(fā)一種移動(dòng)制圖系統(tǒng)。
另外，除了普通人乘坐的自動(dòng)駕駛汽車(chē)之外，“激光千里眼”設(shè)備也可以用于制造業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車(chē)輛。
東莞市中昊自動(dòng)化科技有限公司是國(guó)外各大知名品牌的一級(jí)代理商，產(chǎn)品包括:激光傳感器，光電傳感器，接近傳感器,壓力傳感器,視覺(jué)傳感器,電感式接近傳感器,耐高溫接近傳感器,電容式接近傳感器,安全防爆磁性開(kāi)關(guān),模擬量線性位移,液位傳感器,斷絲檢測(cè)器,熱金屬檢測(cè)器,色標(biāo)傳感器,光纖傳感器,安全光幕,超聲波傳感器,旋轉(zhuǎn)編碼器,光電編碼器,雙編開(kāi)關(guān),繼電器,開(kāi)關(guān)電源,隔離變送器,接近傳感器,光電傳感器,位移傳感器,顏色傳感器,光電眼,光電檢測(cè)器,顏磁接近傳感器,磁傳感器,磁性開(kāi)關(guān),防爆接近傳感器,leuze傳感器,威格勒傳感器,格威姆接近傳感器,磁體,電磁體,觸頭等產(chǎn)品。
Velodyne車(chē)用高速激光測(cè)距傳感器
據(jù)美國(guó)連線網(wǎng)站報(bào)道，谷歌汽車(chē)所使用的激光裝置，目前價(jià)值8.5萬(wàn)美元。而美國(guó)一家科技公司，最近研發(fā)成功了成本僅為8000美元的激光裝置，這意味著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本將大幅降低。
之前，谷歌的第一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型車(chē)已經(jīng)亮相。雖然谷歌并未公布價(jià)格，但是毋庸置疑，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的價(jià)格將是天價(jià)。其中光是汽車(chē)頂部的激光探測(cè)裝置，一個(gè)就耗資8.5萬(wàn)美元，在美國(guó)可以購(gòu)買(mǎi)八輛私家車(chē)。
據(jù)稱，谷歌所使用的激光“千里眼”，采用64個(gè)激光束對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行掃描，尤其是周?chē)男腥塑?chē)輛，每秒鐘可以采集到130萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，車(chē)載智能系統(tǒng)根據(jù)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛。
據(jù)報(bào)道，加州硅谷的Velodyne聲學(xué)技術(shù)公司，最近也成功研發(fā)出一款成本更低的激光探測(cè)系統(tǒng)。這家公司之前主要生產(chǎn)聲學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品，以及可以防止暈船的“自動(dòng)穩(wěn)定船”。
和谷歌設(shè)備不同的是，這家公司的激光設(shè)備，只采用16束激光，價(jià)格降低了十倍，僅為7999美元。這款激光探測(cè)器的體積更加小巧，只有10厘米高，1.2斤左右。而谷歌所用的激光裝置，高度為25厘米，重量為26斤。
連線網(wǎng)站指出，這款新的激光裝置，體積更小，價(jià)格大幅降低，對(duì)于正在研制無(wú)人駕駛汽車(chē)的科技公司和汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。
不過(guò)需要指出的是，用16束激光取代64束激光，也存在一定性能犧牲。據(jù)稱，16束激光的垂直掃描角度為±15度，而64束激光的掃描角度則為±26.8度。在水平方向，兩個(gè)產(chǎn)品都支持360度無(wú)盲區(qū)掃描。在數(shù)據(jù)點(diǎn)規(guī)模上，16束激光每秒鐘提供30萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，64束激光則可以提供130萬(wàn)個(gè)。
Velodyne公司的一名高管表示，雖然在數(shù)據(jù)采集規(guī)模上有所降低。但是他們的產(chǎn)品，將成本降低了十倍，因此對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)，仍有重大意義。
據(jù)稱，市面上還有一種32個(gè)激光束的掃描探測(cè)裝置，售價(jià)高達(dá)三萬(wàn)到四萬(wàn)美元。目前，購(gòu)買(mǎi)這種裝置的，主要是一些科技公司和汽車(chē)廠商，或許數(shù)萬(wàn)美元的成本并不高，但是如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)將來(lái)要走向市場(chǎng)，如此高的成本，勢(shì)必成為一個(gè)障礙。
除了成本之外，激光探測(cè)裝置的體積縮小，這一點(diǎn)也很重要。比如谷歌在一些改裝車(chē)輛上安裝的探測(cè)裝置，看上去就像是一個(gè)警燈。這個(gè)裝置使得汽車(chē)更像是一個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而不是私人交通工具。更小的體積，將會(huì)讓設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出更精美的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
實(shí)際上，Velodyne研發(fā)的激光探測(cè)裝置，用途不局限于自動(dòng)駕駛汽車(chē)。擁有數(shù)字地圖業(yè)務(wù)的諾基亞公司，也用這種裝置采取地圖數(shù)據(jù)。Lidar美國(guó)公司也將用這一裝置，研發(fā)一種移動(dòng)制圖系統(tǒng)。
另外，除了普通人乘坐的自動(dòng)駕駛汽車(chē)之外，“激光千里眼”設(shè)備也可以用于制造業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車(chē)輛。
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