作者:   發(fā)布時(shí)間:2014/7/8 14:39:29   瀏覽次數(shù):2515

不同種類(lèi)的速度傳感器優(yōu)劣介紹-東莞中昊傳感器

什么是速度傳感器，速度傳感器，是指單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線(xiàn)速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線(xiàn)速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱(chēng)為速度傳感器。但是按照不同種類(lèi)的速度傳感器具有不同的優(yōu)劣點(diǎn)，接下來(lái)就讓東莞中昊朱工簡(jiǎn)單的介紹三種速度傳感器的優(yōu)劣點(diǎn)。
1、霍爾傳感器：在混凝土鉆孔取芯機(jī)主后輪驅(qū)動(dòng)齒輪處，通過(guò)打孔，將幾塊很小的稀土磁鋼鑲在里面，然后將霍爾元件安裝在附近，通過(guò)檢測(cè)磁場(chǎng)變化，可以得到電脈沖信號(hào)，獲取后輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
優(yōu)勢(shì)：獲取信息準(zhǔn)確，體積小，而且不增加后輪負(fù)載。
劣勢(shì)：齒輪處靠近主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，容易受磁場(chǎng)干擾;對(duì)齒輪打孔，容易損壞齒輪。
2、光電傳感器：在主驅(qū)動(dòng)齒輪表面附上黑白間隔的彩帶，將反射型光電傳感器安裝在齒輪附近，當(dāng)黑白彩帶交替通過(guò)時(shí)，產(chǎn)生一系列電脈沖，由此獲取轉(zhuǎn)動(dòng)角度。也可以對(duì)齒輪打孔，采用直射型光電傳感器，通過(guò)間斷接受到的紅外光，產(chǎn)生電脈沖信號(hào)，獲取轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
優(yōu)勢(shì)：體積小，不增加后輪負(fù)載，反射型方案對(duì)原有器件不需要再加工。

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劣勢(shì)：精度受到光電管體積的限制。
3、光電編碼器：另外購(gòu)買(mǎi)光電編碼器安裝在主驅(qū)動(dòng)齒輪上，通過(guò)齒輪傳過(guò)來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)信息，獲取后輪轉(zhuǎn)角。作為玻璃棉卷氈生產(chǎn)廠(chǎng)家，綜合其優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)作說(shuō)明。
優(yōu)勢(shì)：獲取信息準(zhǔn)確，精度高，搭建容易。

劣勢(shì)：增加后輪負(fù)載;光電編碼器體積較大，導(dǎo)致車(chē)重增加。

速度傳感器的種類(lèi)很多，需要區(qū)別選用，要考慮不同工況，如果大家有什么選型上不懂的可以咨詢(xún)我們，

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